SUGIJUKU

塾生諸君!!自転車関連のことを塾長が独断と偏見まみれのプリントをwebで公開するぞい!!

グラベルロードに乗ってみてわかった10の事だぞい!(後半)

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本題に入る前にこれから説明するグラベルロードの定義は?

  • 650Bホイールの40C以上タイヤ(要するに太いタイヤ)
  • 油圧ディスクブレーキ

 
最近のトレンドです。



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グラベルロードVITUS SUBSTANCE V2
 

目次

 

むっつ〜(ロードバイクと比較)

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ロードバイクに比べスピードが出ない。
グラベルロードのスペック

完成車重量 11.32kg(カタログ値) 重しww 

スピードが出ない原因
素人目にも明白なホイール周り詳細

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650b☓47cのWTB BYWAYタイヤカタログ重量は?

535g☓2(前後)=1070gwww
重い重すぎる(泣)

ロードで使用している700☓23cシュワルベプロワンタイヤカタログ重量は?

240g☓2(前後)=480gwww


前後タイヤ一本ずつ重いのかよっ


ホイール重量もロードに比べるとディスクローターなど付いているので重いでしょう(ざっくり)

ホイール外周部のリムの重量は、700c手組みホイールリムとそこまで大差なく(ポジティブを押し売り)

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wtb.com

リム重量 478g

やはりロードバイクの700☓23cに比べると漕ぎ出しと巡航速度低下は免れません!(見ればわかる)

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s.respons.jp

ただし、高級車のような振動吸収性は保証します。
チューブレスタイヤでシーラント運用してますのでトラブルも少なくていい感じ!
 

ななっつ〜(フロントシングル)

フロントシングルってどうなのよ?
所有ロードバイク比較↓

グラベルロードギア構成

フロント 1速  40t
リア   11速  10-42t
最大ギア比 4  最小ギア比 0.95
最大-最小ギア比 3.05

所有ロードバイクギア(過去)構成

フロント 2速  53t-39t
リア   10速  11-28t
最大ギア比 4.8  最小ギア比 1.3 
最大-最小ギア比 3.5

両者のギア構成を比較するとグラベルロードは唯一、最小ギア比だけ上回ります。トップやワイドレシオなどはロードバイクの方が潰しが効く結果に!



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スペックの比較なんてものは乗ってみての総合的な使用感や用途が大事なのでギア比だけ見てというのは、百聞は一見にしかずですので鵜呑みにしないで下さい。


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実際の走行感は、平地〜坂道(登り)は、余裕でギアが足ります!

登り坂が苦手な塾長も不満はありません。

フロントシングルの恩恵はフロント変速がないのでチェーン落ちや坂道に侵入したときに慌ててリアを内側のギアに落としたりしてチェーンラインを補正してからフロント変速するというような余計な事をせずリアだけに集中して乗れます。

思ったより楽ちんです!



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塾長は、フロントの変速が嫌いなのでロードバイクグラベルロード購入前にフロントシングル化していましたw左STIレバーの触覚の除去手術済!


えっ!?ただの故障車にしか見えない。


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「ほんとにっほんとだよっ」


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強いて言えば、下り坂でギアが足りなくなります。下りで100キロとか出したいっ!頭のネジがブッ飛んだ人にはオススメできませんけど(汗)


フロント変速嫌いな塾長はリア14速が理想ですね〜「ワンバイフォーティー建築資材みたいですね(汗)




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やっつ〜(ワンポインツ)


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段差に強くなる!
一般的な歩道と車道の段差もあまり気を使わなくても楽々と乗り越えられます。


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ロードバイクでやろうとするとリアも意識して乗り越えようとしないと男性のセックスシンボルトップチューブに強打したり、サドルがア○ルに突き刺さる事さえあります。


開けてはいけない扉が開く事もありますのでオススメしませんw


グラベルロードの場合は、フロントタイヤさえ段差に乗っかってしまえばリアタイヤは、無意識でも付いて来てくれます。


ドラクエの勇者のように仲間に延々とストーカーされるようです。


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しかし乗り越えた後は注意!自然とドヤ顔になってしまう副作用もありますが要領と用法をきちんと守れば大丈夫でしょうww

段差検証記事
www.sugijuku.com

ここのつ〜(新たな沼)

キャンプに出かけたくなります。
YOUTUBEなどでキャンプ動画を見あさります。

ヒロシキャンプ【みんな忙しいのでまたソロキャンプ】 - YouTube




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無駄に焚き火用の台を購入してみたり、キャリアを所有していないのにパニアバッグ(小せえ)を購入したりします。

いつかは、ソロキャンプ!と胸が高鳴ります!そ〜ろ〜そぉ〜ろぉ〜そろそろそぉ〜ろぉ〜(レッツシンギン♪)

とう(発見)

toeというバンドが5月にライブがあるので行きたいです!無理やり10個のセンテンスにしようとしてるのでグラベルロードに関係ないですね(汗)

toe - "The Latest Number" (official music video) - YouTube


最後という事でグラベルロードに乗ってみてわかった事は、自転車の乗り方の幅が広がった事です。

ロードバイクに乗っているとスピードが出ますから速くなければ「悪」
スピードに取り憑かれたといえば大げさですが経験ありません?
前方に自転車が走ってろうもんなら抜きます。ママチャリだろうとMTBクロスバイクロードバイク全部抜きます。
抜いた後の背中には「俺速いだろぉ」と文字が浮かび上がるくらい。
スピードを落とすのを嫌う操作をしますから何もかもギリギリです。信号の通過も黄色でギリギリや駐車車両を避ける時も後方を確認しないから後方を走行していた車に接触するギリギリとか空気抵抗を気にするあまりサイクリングウェアを着用せずロードバイクに乗車し、わいせつ行為もギリギリ(大アウト)

グラベルロードは、スピード出ないんでそんな気も起こらずのんびり楽しく自転車に乗れる事を教えてくれました。


グラベルロード(GRB)最高!
ロードバイクも乗るけど〜

前半はこちら
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