SUGIJUKU

塾生諸君!!自転車関連のことを塾長が独断と偏見まみれのプリントをwebで公開するぞい!!

グラベルロードの走破性!?

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www.sugijuku.com

前回upした『グラベルロードの10の事後半』で記載した。
目次やっつ〜 ロードバイクに比べ段差に強くなると書いていて思いました。
果たしてどの位の段差をグラベルロードだとクリアできるか?

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きっと新生活を迎えたグラベルローダー(GRBer)の皆さんも街乗りの段差が気になっていると思いますw

今回の比較はより走破性の高いマウンテンバイクと比較して行こうと思います。

皆さんご存知の通りマウンテンバイクは突き詰めるとジャンルがいろいろと派生します。

MTBジャンル(ざっくり)

  • トライアル

いつものように独断と偏見にまみれたざっくり説明ですが、基本はこの3点の要素を軸にクロスオーバーして派生し様々なジャンルが構築されています。

塾長の尊敬するChris Akrigg先生の動画をYOTUBEで観て先生が操る自転車を購入してしまった口です。

メーカーにとっては、良心的なユーザー(サル)です。
メーカーいわくダートジャンプ用自転車

ride2rock.jp
ride2rock.jp<<FIRE BALL26購入済(チャリン!)
youtu.be
先生の動画の中では岩場をジャンプしたり、街中をジャンプしたり、廃墟をジャンプしたり、バンプトラックを使用した大会などの映像などあります。何のジャンルやねん!、フリースタイル!?おぅけぇ〜ブリンオンビート!チキチキシュン(スクラッチ音)


しかし、いたるところにトライアルのテクニックが見られます。
先生は、トライアル競技をされていたので・・・。


閑話休題
本筋に戻すと先生のようなトライアル的テクニックが段差を制すと言う事です。

自分の限界に挑戦していきまっしょい!頑張っていきまっしょい!ワッショイ☓2\(^o^)/キョン2(枕から加齢臭)

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段差 110mm

ロードバイクでも余裕のよっちゃんな高さです。早速ですが対決スタート

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GRB VS MTB 互角な戦い
解説者「ファーストステージの公園の小せえ段差ですが一回目で見事クリア〜!両者一歩も譲らずの展開ですね〜アデランスの中野さんに詳しく解説していただきましょう。中野さーーーん


ナカノ「何いってんのよーーー!中野違い。あたしの足首のミッキーマウスの入れ墨は、選手時代に入れたもの」
ameblo.jp

ジャガーさんとの心温まる素敵なエピソードです!


よく脱線しますm(_ _)m

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段差 220mm
一般的な車道と歩道を隔てる高さの段差くらいです。
ロードバイクは苦手な高さです!?
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もちろんこのくらいは楽勝!

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段差 350mm(砂がこんもりしてるで+30mmくらい)
鬼門です。たかだか35cmと侮るなかれです。

700×23cのホイールタイヤの直径は70cm(ざっくり計測)

車輪の半分の高さを乗り越えるのは勇気が入ります(経験者談)



結果は




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ドロップハンドルってMTBのハンドルバーより幅が狭いですよね(言い訳)

やりずらいんじゃ~


諦めたらそこで試合終了です。
5回くらいチェーンリングを段差にヒットしてます。

塾長が所有するMTBのチェーンリングには、チェーンリングを守るバッシュガードが装備されています。

無理な段差に幾度となくチャレンジした証とでもいいましょうか。




チェーンリング曲がっています。





胸を張って言います諦めたらそこで試合終了です。